Fabrikistoj de maŝiniloj faras sian eblon por certigi la precizecon de gvida fervoja instalado. Antaŭ ol la gvidrelo estas prilaborita, la gvidrelo kaj laborpartoj maljuniĝis por forigi internan streĉon. Por certigi la precizecon de la gvidrelo kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron, skrapado estas ofta proceda metodo.
1. Lineara gvidrelo
La nova gvida fervoja sistemo ebligas al la maŝinilo atingi rapidan nutran rapidon. Kiam la spindelrapideco estas la sama, rapida nutrado estas karakterizaĵo de liniaj gvidreloj. Liniaj gvidiloj, kiel ebenaj gvidiloj, havas du bazajn komponentojn; unu estas fiksa komponanto, kiu funkcias kiel gvidilo, kaj la alia estas moviĝanta komponanto. Por certigi la precizecon de la maŝinilo, estas esenca malgranda kvanto da skrapado sur la lito aŭ kolono. En normalaj cirkonstancoj, la instalado estas relative simpla. Ne ekzistas intera medio inter la moviĝanta elemento kaj la fiksa elemento de la lineara gvidilo, sed ruliĝantaj ŝtalaj buloj. Ĉar la ruliĝanta ŝtala pilko taŭgas por altrapida movado, havas malgrandan frotan koeficienton kaj altan sentivecon, ĝi povas plenumi la laborpostulojn de movaj partoj, kiel la ilo-posedanto de la maŝinilo, la kaleŝo ktp.
Xinfa CNC-iloj havas la karakterizaĵojn de bona kvalito kaj malalta prezo. Por detaloj, bonvolu viziti:
Fabrikistoj de CNC-Iloj - Ĉina Fabriko kaj Provizantoj de CNC-Iloj (xinfatools.com)
Se la labortempo estas tro longa, la ŝtala pilko komencas eluziĝi, kaj la antaŭŝarĝo aganta sur la ŝtala pilko komencas malfortiĝi, rezultigante redukton de la movada precizeco de la laborpartoj de la maŝinilo. Se vi volas konservi la komencan precizecon, vi devas anstataŭigi la gvidrelon krampo aŭ eĉ anstataŭigi la gvidrelon. Se la gvida fervoja sistemo havas antaŭŝarĝan efikon. Sistemprecizeco estis perdita kaj la nura rimedo estas anstataŭigi la ruliĝantajn elementojn.
2. Lineara rulila gvidilo
La lineara rulila gvida sistemo estas kombinaĵo de aviadilaj gvidreloj kaj lineara rulrula gvidreloj. Ruloj estas instalitaj sur paralelaj gvidreloj, kaj ruliloj estas uzataj anstataŭ ŝtalaj pilkoj por porti la moviĝantajn partojn de la maŝinilo. La avantaĝoj estas granda kontakta areo, granda ŝarĝo-kapacito kaj alta sentemo. Vidite de la malantaŭo de la maŝinlito, la krampo kaj ruliloj estas metitaj sur la suprajn kaj flankajn surfacojn de la plataj gvidreloj. Por atingi altan precizecon, kojnoplato estas starigita inter la laborpartoj de la maŝinilo kaj la interna surfaco de la krampo por permesi al la antaŭŝarĝo agi sur la flanko de la krampo.
La laborprincipo de kojna plato estas simila al tiu de klinita fero, kun la pezo de la laborparto aganta sur la supra surfaco de la krampo. Ĉar la antaŭŝarĝo aganta sur la gvidrelsistemo estas alĝustigebla, la perdo de la kojnoplato estas kompensita por tio. Ĉi tiu funkcio estas vaste uzata en mezaj aŭ grandaj maŝiniloj, ĉar ĝi respondas senteme al CNC-komandoj, povas elteni grandajn ŝarĝojn kaj estas lineara. La rulila gvidsistemo povas elteni altrapidan operacion kaj plibonigi la agadon de la maŝinilo ol la tradicia aviadila gvidilo.
3. Inkrustitaj ŝtalaj gvidreloj
La plej ofte uzata gvidrelo formo sur maŝiniloj estas la ŝtal-inkrustita gvidrelo, kiu havas longan historion de uzo. Ŝtal-inkrustitaj gvidreloj estas fiksaj elementoj de la gvidrelsistemo kaj havas rektangulan sekcon. Ĝi povas esti instalita horizontale sur la lito de la maŝinilo, aŭ ĝi povas esti ĵetita en unu pecon kun la lito, kiuj estas nomitaj ŝtal-inkrustitaj tipo aŭ integra tipo respektive. Ŝtalo-inkrustigitaj gvidiloj estas faritaj el ŝtalo kiu estas malmoligita kaj muelita.
La malmoleco estas super 60 gradoj sur la Rockwell-malmoleca skalo. Uzu ŝraŭbojn aŭ gluon (epoksia rezino) por fiksi la ŝtal-inkrustitan gvidrelon al la maŝina lito aŭ la skrapita pariĝa surfaco de la kolono por certigi la plej bonan planecon de la gvidrelo. En ĉi tiu formo, prizorgado kaj anstataŭigo estas oportunaj kaj simplaj, kaj ĝi estas tre populara inter prizorgaj laboristoj.
4. Glitanta gvidrelo
La evoluo de tradiciaj gvidreloj unue estas reflektita en la formo de glitaj komponentoj kaj gvidreloj. La karakterizaĵo de glitaj gvidreloj estas la uzo de amaskomunikilaro inter la gvidreloj kaj glitaj partoj. La diferenco en formo kuŝas en la elekto de malsamaj amaskomunikiloj. Hidraŭliko estas vaste uzata en multaj fervojaj sistemoj.
Hidrostatika gvidrelo estas unu el ili. Sub la ago de premo, hidraŭlika oleo eniras la sulkon de la glitanta elemento, formante olean filmon inter la gvidrelo kaj la glitanta elemento, apartigante la gvidrelon kaj la moviĝantan elementon, tiel multe reduktante la froton de la moviĝanta elemento. Hidrostataj gvidreloj estas ekstreme efikaj por grandaj ŝarĝoj kaj havas kompensan efikon al ekscentraj ŝarĝoj.
Alia formo de gvidrelo kiu utiligas petrolon kiel medion estas la dinamika prema gvidrelo. La diferenco inter la dinamika prema gvidrelo kaj la statika prema gvidrelo estas ke la oleo ne agas sub premo. Ĝi uzas la viskozecon de la oleo por eviti froton inter la moviĝanta komponanto kaj la gvidrelo. Rekta kontakto havas la avantaĝon ŝpari hidraŭlikan oleopumpilon.
Aero ankaŭ povas esti uzata kiel la medio inter la moviĝanta elemento kaj la gvidrelo. Ĝi ankaŭ havas du formojn, pneŭmatikan statikan preman gvidrelon kaj pneŭmatikan dinamikan preman gvidrelon. La funkcia principo estas la sama kiel la hidraŭlika gvidrelo.
Afiŝtempo: Feb-27-2024
